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       天津港將禁止汽運煤的消息得到了明確，即9月底前不再接受公路運輸煤炭，全部改為鐵路運輸。此區域從事煤炭長途運輸的卡友們，或許該早作打算了。此前剛剛有媒體進行了辟謠，環保部副部長趙英民就在2017年2月22日召開的大氣污染防治媒體見面會上親自證實了這一消息并非謠傳。
　　此事源于2月上旬，多家媒體報道稱，天津港從今年3月起禁止接受公路運輸煤炭。聯系到河北將18個縣劃為禁煤區，天津港作為國內較大的汽運煤接收港，若禁止汽運煤，對于此區域的公路煤炭運輸業將是極大的打擊。因此，消息一出即引起各方關注，貨運市場更是一片哀嘆。
　　隨后，有媒體發布辟謠文章稱，有評論員表示從條件上和時機上來講天津港貿然停止汽運煤入港決不可行，并表示向天津港股份有限公司相關分管***親自求證并未收到任何通知文件，因此該消息為虛假消息，“跑天津港的貨車司機們和做天津港煤炭貿易的朋友”，都可以放心了。
　　然而，就在2月22日，環保部副部長趙英民主持召開媒體見面會，在介紹大氣污染防治情況時表示，今年是《大氣十條》的收官之年，京津冀及周邊地區是我國大氣污染突出區域。他進一步透露了今年的工作安排，其中第四方面“2017年將進一步加強交通行業的污染治理”中提到：“目前天津每年五千多萬噸的煤炭采用重型柴油車公路運輸的方式，同時鐵路運輸運能沒有得到充分利用。計劃今年9月底前，天津港不再接受公路運輸煤炭，從而從源頭上減少重型柴油車污染排放。”
　　如此一來，9月底前不再接受公路運輸煤炭，全部改為鐵路運輸。從事煤炭長途運輸的卡友們，該早作打算了。